物流分揀小車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010807379.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111871830A | 公開（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111871830A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-03 |
| 分類號(hào) | B07C3/08(2006.01)I;B65G23/04(2006.01)I | 分類 | 將固體從固體中分離；分選; |
| 發(fā)明人 | 陳大友;駱曉玲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇瑞雪海洋科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海唯源專利代理有限公司 | 代理人 | 江蘇瑞雪海洋科技股份有限公司 |
| 地址 | 226010江蘇省南通市開發(fā)區(qū)中央路68號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種物流分揀小車，包括：車體框架、輸送機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)件，車體框架設(shè)有部分伸出于車體框架底部的行導(dǎo)輪，行導(dǎo)輪能夠移動(dòng)和轉(zhuǎn)向，車體框架能夠通過行導(dǎo)輪實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)和轉(zhuǎn)向；輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于車體框架之上且供傳送貨物，驅(qū)動(dòng)件設(shè)于車體框架上且與輸送機(jī)構(gòu)相連并供驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，本申請(qǐng)中行導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)向和移動(dòng)是同步的，解決了現(xiàn)有設(shè)計(jì)中導(dǎo)向輪先轉(zhuǎn)向，行走輪由于慣性而滯后轉(zhuǎn)向造成的行走輪側(cè)部撞擊到輸送線軌道側(cè)壁上的側(cè)撞和甩尾的問題。本申請(qǐng)將現(xiàn)有分層式的行走車架和分揀車體整合為一層車體框架，簡(jiǎn)化了物流分揀小車的結(jié)構(gòu)，降低了車體高度，使得重心更穩(wěn)，無偏載，進(jìn)而避免了因偏載而導(dǎo)致側(cè)傾或側(cè)翻的問題。?? |
