液壓系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010556140.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102011757B 公開（公告）日 2014-01-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN102011757B 申請(qǐng)公布日 2014-01-29
分類號(hào) F15B11/02(2006.01)I;F15B13/02(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 張軍;邱倩;丁琳;黎四華;王金森;姚曉峰;李東篤;孫克儉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 萊蕪鋼鐵股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 山東鋼鐵股份有限公司
地址 250101 山東省濟(jì)南市工業(yè)北路21號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明實(shí)施例公開了一種液壓系統(tǒng)，包括循環(huán)泵、電機(jī)、油箱、冷卻系統(tǒng)、過(guò)濾器和蓄能器組件，其中，循環(huán)泵與電機(jī)相連，循環(huán)泵的進(jìn)油口與所述油箱的出油口相連，所述循環(huán)泵的出油口與所述冷卻系統(tǒng)的進(jìn)油口相連；所述冷卻系統(tǒng)的出油口與所述過(guò)濾器的進(jìn)油口相連；所述過(guò)濾器的出油口與所述油箱的進(jìn)油口相連；所述油箱與所述蓄能器組件相連；所述油箱的出油口上還設(shè)置有補(bǔ)油管路，該補(bǔ)油管路上設(shè)置有第一控制閥。本發(fā)明實(shí)施例中直接在原有管路上作出改進(jìn)，在油箱進(jìn)油口增加補(bǔ)油管路，可以通過(guò)補(bǔ)油管路直接進(jìn)行加油，而不需要使用濾油小車，因此液壓站不需要提供補(bǔ)油小車，且單個(gè)補(bǔ)油管路的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)比補(bǔ)油小車的費(fèi)用低，因此降低了設(shè)備的成本。