一種用于增強(qiáng)隧道初襯穩(wěn)定性的鋼架結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022936251.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214247349U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN214247349U 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) E21D11/18（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 秦學(xué)軍;羅水保;殷世宏;沃瀟天;楊浪;王運(yùn)海;趙樂(lè) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊宏泰
地址 430000湖北省武漢市東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)佳園路23號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于增強(qiáng)隧道初襯穩(wěn)定性的鋼架結(jié)構(gòu)，用以加強(qiáng)初襯縱向上方開(kāi)口處的剛度，該結(jié)構(gòu)設(shè)置在回填混凝土仰拱與待加強(qiáng)的初襯之間，由平行設(shè)置的兩幅結(jié)構(gòu)相同且通過(guò)鋼構(gòu)件相互固定連接的門式鋼架構(gòu)成，每幅門式鋼架均包括固定在回填混凝土仰拱表面的下鋼架、與待加強(qiáng)的初襯內(nèi)側(cè)壓緊支撐的上鋼架以及設(shè)置在下鋼架與上鋼架之間的支撐限位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有穩(wěn)固安全有效、降低塌方風(fēng)險(xiǎn)、提高隧道結(jié)構(gòu)魯棒性等優(yōu)點(diǎn)。