一種萬噸級(jí)船舶卸船作業(yè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111038656.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113682841A 公開（公告）日 2021-11-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN113682841A 申請(qǐng)公布日 2021-11-23
分類號(hào) B65G67/60 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 趙兵;代偉軍;于守水;尹崇志;管輝;劉文棟;王濤;王政;于世迎;黃蒙恩;張坤;袁瑞磊;廉森 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島港董家口礦石碼頭有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 王笑
地址 266000 山東省青島市黃島區(qū)經(jīng)八路12號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種萬噸級(jí)船舶卸船作業(yè)方法，大貨作業(yè)中，控制抓斗先抓取奇數(shù)艙貨物，進(jìn)而以偶數(shù)艙加一個(gè)奇數(shù)艙的作業(yè)方式實(shí)施抓取，最后再對(duì)奇數(shù)艙作業(yè)；擴(kuò)艙作業(yè)中，先對(duì)偶數(shù)艙的選定位置進(jìn)行擴(kuò)艙，擴(kuò)艙結(jié)束后下裝載機(jī)，裝載機(jī)供料期間，對(duì)奇數(shù)艙的選定位置進(jìn)行擴(kuò)艙，擴(kuò)艙結(jié)束后下裝載機(jī)；在清艙作業(yè)中，裝載機(jī)按照艙后/前艙角、海側(cè)、艙前/后的艙角的U型路線清艙，控制抓斗配合裝載機(jī)的U型路線清艙工藝作業(yè)；可有效解決因現(xiàn)場清艙機(jī)械下艙、調(diào)整的順序與時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，不能清理艙內(nèi)過高貨物導(dǎo)致貨物坍塌的問題，避免了在卸船作業(yè)過程中抓斗作業(yè)順序倒替頻繁而產(chǎn)生重點(diǎn)艙，導(dǎo)致清艙作業(yè)困難，增加清邊角時(shí)抓斗的等候時(shí)間的問題發(fā)生。