一種用于拔出航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪泵殼體油孔堵頭的裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202122219521.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215374359U 公開（公告）日 2021-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN215374359U 申請(qǐng)公布日 2021-12-31
分類號(hào) G01M3/02（2006.01）I;G01N3/02（2006.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 王萬成;廖曉文 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安航翌動(dòng)力控制系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安維賽恩專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉春
地址 710199陜西省西安市高新區(qū)畢原二路176號(hào)軍民融合產(chǎn)業(yè)園B5號(hào)樓5層501室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種用于拔出航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪泵殼體油孔堵頭的裝置，包括：堵頭封桿，為柱狀，其軸線與油孔的軸線重合，繞其外壁開設(shè)有外螺紋，用于伸入堵頭的通孔內(nèi)并與堵頭的內(nèi)螺紋螺紋連接，堵頭連桿，為柱狀，其軸線與油孔的軸線重合，其一端與堵頭封桿固定連接，沖擊塊，為柱狀，其直徑大于堵頭連桿的直徑，與堵頭連桿的另一端固定連接，慣性導(dǎo)套，用于沿著堵頭連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過推動(dòng)沖擊塊進(jìn)而依次通過堵頭連桿、堵頭封桿將位于油孔內(nèi)的堵頭拔出；本實(shí)用新型省時(shí)省力，通過堵頭連桿、沖擊塊和慣性導(dǎo)套相互配合，可以在保證堵頭與殼體油孔同軸的情況下，拔出堵頭，避免孔壁表面劃傷、甚至造成殼體報(bào)廢的情況。