一種用于空天發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的計量電磁閥及工作方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111067544.6 申請日 -
公開（公告）號 CN113623427A 公開（公告）日 2021-11-09
申請公布號 CN113623427A 申請公布日 2021-11-09
分類號 F16K11/065（2006.01）I;F16K31/06（2006.01）I;F16K37/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王萬成;王劍 申請（專利權(quán)）人 西安航翌動力控制系統(tǒng)有限公司
代理機構(gòu) 西安維賽恩專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉艷霞
地址 710199陜西省西安市高新區(qū)畢原二路176號軍民融合產(chǎn)業(yè)園B5號樓5層501室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種用于空天發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的計量電磁閥，包括閥體，閥體具有上腔室和下腔室；在下腔室內(nèi)設(shè)置有一壓差控制閥芯，壓差控制閥芯在軸向上由左到右將下腔室分為三個獨立的空間，依次為動力腔、燃料流出腔和流通腔。壓差控制閥芯用于：在燃料出口的壓力變小時，向動力腔側(cè)移動，使動力腔內(nèi)的燃料流入燃料流出腔內(nèi)，減小第一連通通道與燃料出口的節(jié)流面積，提高燃料出口的壓力；在燃料出口的壓力變大時，壓差控制閥芯向右移動，增大第一連通通道與燃料出口的節(jié)流面積，燃料流出腔內(nèi)的燃料流入動力腔，降低燃料出口的壓力。該用于空天發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的計量電磁閥實時調(diào)整燃料出口的壓力，使燃料出口和燃料進口的壓力持續(xù)相同。