一種用于電控制動系統(tǒng)可調(diào)預(yù)緊力的串聯(lián)式制動主缸

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210232678.7 申請日 -
公開（公告）號 CN114537349A 公開（公告）日 2022-05-27
申請公布號 CN114537349A 申請公布日 2022-05-27
分類號 B60T13/16（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉海超;魏凌濤;付佳鑫 申請（專利權(quán)）人 北京英創(chuàng)匯智科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥昕華匯聯(lián)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 100190北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)融興北一街11號院2號樓1到3層101
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種用于電控制動系統(tǒng)可調(diào)預(yù)緊力的串聯(lián)式制動主缸，包括殼體，所述殼體內(nèi)有一級活塞和二級活塞，所述一級活塞和二級活塞并聯(lián)布置，所述一級活塞和二級活塞前端分別裝有一級彈簧和二級彈簧，所述一級活塞被第一密封圈和第二密封圈密封，通過踏板模擬器模擬踏板感，電主缸進(jìn)行制動動作。當(dāng)電主缸故障時，當(dāng)駕駛員踩下踏板，一級活塞和二級活塞開始運(yùn)動，殼體，一級活塞和二級活塞組成的第一腔體和殼體，二級活塞組成的第二腔體內(nèi)的液體通過出液口和出液口流向輪缸進(jìn)行制動。并且兩個活塞連接的彈簧結(jié)構(gòu)相同，生產(chǎn)方便，占用體積小，不需要的因為車型不同調(diào)整結(jié)構(gòu)，增加成本。