有軌制緩沖導向輪結(jié)構(gòu)及安裝方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110271952.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112849194A | 公開(公告)日 | 2021-05-28 |
申請公布號 | CN112849194A | 申請公布日 | 2021-05-28 |
分類號 | B61F9/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 翁強;黃建山;余樂烽;林軍;陳益王;陳琳;謝振龍 | 申請(專利權(quán))人 | 福建省威諾數(shù)控有限公司 |
代理機構(gòu) | 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 戴雨君 |
地址 | 351100福建省莆田市涵江區(qū)白塘鎮(zhèn)鎮(zhèn)前 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開有軌制緩沖導向輪結(jié)構(gòu)及安裝方法,其包括支架,所述支架的底部兩側(cè)分別設(shè)有支座,各支座內(nèi)分別固定有沿水平方向設(shè)置的導向套,各導向套內(nèi)分別滑動貫穿套設(shè)有支撐桿,兩支撐桿相向的一端上分別固定有連接座,各連接座上分別固定有支撐軸,支撐軸的下端連接有導向輪,所述支撐桿上套設(shè)有壓縮彈簧,壓縮彈簧的一端抵靠于同側(cè)支座朝向支架內(nèi)部的外側(cè)壁上,壓縮彈簧的另一端抵靠于固定在支撐桿上的限位墊片上;兩支撐桿遠離對應(yīng)支座的一端上分別螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母。本發(fā)明能夠讓導向輪能夠在導軌精度差的條件下實現(xiàn)穩(wěn)定導向,并使有軌車輛在故障時具有緩沖能力。?? |
