實現(xiàn)后置客車短后懸的動力傳動系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200620065525.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN200957765Y | 公開(公告)日 | 2007-10-10 |
申請公布號 | CN200957765Y | 申請公布日 | 2007-10-10 |
分類號 | B60K5/00(2006.01);B60K17/28(2006.01) | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 黃河;鄧衛(wèi)東;林濟余;黃向東 | 申請(專利權)人 | 廣州汽車技術中心 |
代理機構 | 廣州粵高專利代理有限公司 | 代理人 | 何淑珍 |
地址 | 510640廣東省廣州市天河區(qū)五山廣州汽車技術中心 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種實現(xiàn)后置客車短后懸的動力傳動系統(tǒng),包括發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、后橋,還包括平行傳動箱,發(fā)動機平行布置于變速箱的左側或右側,發(fā)動機通過平行傳動箱與離合器及變速箱聯(lián)接,發(fā)動機動力輸出端向后,發(fā)動機動力向后傳遞至平行傳動箱,再由平行傳動箱改變方向向前經離合器、變速箱、傳動軸傳遞至后橋。本實用新型的發(fā)動機反向布置于變速箱的左側或右側,傳動部件在長度方向上重疊,減少了總體長度尺寸,相應增加軸距和車輛中段長度,增大車輛的有效使用空間,同時使車輛的重心前移,改善前、后橋軸荷分配比例,改善后制動性能。特別適合于低入口的城市客車,可有效增加低地板面積比例。 |
