一種電動汽車減速器的中間軸組件
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202120429481.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214404619U | 公開(公告)日 | 2021-10-15 |
申請公布號 | CN214404619U | 申請公布日 | 2021-10-15 |
分類號 | F16H57/021(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 金建華;中尾章裕 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江鑫可傳動科技有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 314500浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市桐鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新東一路176號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種電動汽車減速器的中間軸組件,包括齒輪軸,所述齒輪軸中部設(shè)有齒輪,所述齒輪軸的兩端各設(shè)有一個軸承,所述軸承的外側(cè)設(shè)有殼體,所述軸承包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈,所述軸承內(nèi)圈與所述齒輪軸過盈配合,所述軸承外圈緊貼殼體,其中一個軸承的軸承外圈朝向齒輪的一端設(shè)有壓板,所述壓板壓緊軸承外圈使得軸承遠離齒輪的一端緊靠殼體并且限制軸承移動。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過設(shè)置壓板壓緊一側(cè)的軸承,配合齒輪軸與軸承之間的摩擦力,使得電動車在運行過程中不會產(chǎn)生聲音或者產(chǎn)生的聲音較小,提升駕駛體驗感。 |
