一種軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛架車(chē)機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021638006.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212637501U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212637501U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號(hào) | B61K13/00(2006.01)I;E04H5/06(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 龐龍;卜運(yùn)強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京新聯(lián)鐵集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 朱曉彤 |
| 地址 | 100044北京市海淀區(qū)高粱橋斜街59號(hào)院2號(hào)樓3層2-305-18 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛架車(chē)機(jī)，包括活動(dòng)支撐組件、導(dǎo)向滑板和橫向驅(qū)動(dòng)組件，活動(dòng)支撐組件包括活動(dòng)支架和浮動(dòng)支撐輪組件，浮動(dòng)支撐輪組件可運(yùn)動(dòng)地連接于活動(dòng)支架上，活動(dòng)支架與導(dǎo)向滑板抵接并定位，或者活動(dòng)支架與導(dǎo)向滑板分離，并在橫向驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下在浮動(dòng)支撐輪組件的支撐下沿導(dǎo)向滑板移動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是：活動(dòng)支撐組件與車(chē)輛支撐位有偏差時(shí)，移動(dòng)活動(dòng)支撐組件滿足車(chē)輛支撐位置的要求，架車(chē)機(jī)更加適合檢修現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜工況的需求，提高了檢修效率。受到車(chē)體的壓力后，活動(dòng)支架與導(dǎo)向滑板直接接觸，支撐面大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、可靠性高。?? |
