一種偏航制動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821868440.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN209414041U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-09-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209414041U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-09-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | F03D7/02（2006.01）I; F03D80/00（2016.01）I; F16D55/22（2006.01）I | 分類(lèi) | 液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動(dòng)機(jī)；不包含在其他類(lèi)目中的產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力或反推力的發(fā)動(dòng)機(jī); |
| 發(fā)明人 | 潘愛(ài)華; 王安正; 于長(zhǎng)生; 覃敏; 范井齊 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京風(fēng)電科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京挺立專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 南京風(fēng)電科技有限公司 |
| 地址 | 210038 江蘇省南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)恒廣路12號(hào)科創(chuàng)基地514室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種偏航制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)鉗、前機(jī)艙底座、偏航摩擦盤(pán)、偏航軸承、第一螺栓、塔筒法蘭和第二螺栓，前機(jī)艙底座的上方設(shè)置有多個(gè)沿圓周方向等角度分布的制動(dòng)鉗，多個(gè)制動(dòng)鉗均位于偏航軸承的內(nèi)側(cè)；本實(shí)用新型體積小，分布全面、均勻，大幅降低了因前機(jī)艙底座剛度的分布不均對(duì)前機(jī)艙底座和第一螺栓連接強(qiáng)度的影響，使第一螺栓均勻受力，延長(zhǎng)了前機(jī)艙底座和第一螺栓的使用壽命，降低了維修更換頻率和運(yùn)行成本。 |
