一種風(fēng)動(dòng)無(wú)人艇船體結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010475478.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111634376A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111634376A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-08 |
| 分類號(hào) | B63B35/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 賈輝;查森懿;謝經(jīng)宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 哈爾濱哈船特裝科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市陽(yáng)光惠遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 哈爾濱哈船特裝科技發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 150028黑龍江省哈爾濱市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新城創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)15號(hào)樓（明月街192號(hào)）火炬物聯(lián)網(wǎng)大廈349室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提出了一種風(fēng)動(dòng)無(wú)人艇船體結(jié)構(gòu)，屬于無(wú)人艇裝置領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有無(wú)人艇水田作業(yè)的效率低、作業(yè)續(xù)航時(shí)間短、船體強(qiáng)度低、易損毀、吃水深、無(wú)法正常作業(yè)的問(wèn)題。它包括船體艏部、船體底部和船殼，所述船體艏部上翹形成壓浪型艏，所述船體艏部或水線處安裝有壓浪條，所述船體底部開(kāi)設(shè)有槽道，所述船殼為玻璃鋼材質(zhì)，所述壓浪條周圍包裹有防撞條，所述防撞條通過(guò)柔性材料包裹鋼制骨架組成，所述船殼采用3mm玻璃鋼制成。它主要用于水塘等作業(yè)環(huán)境下航行。?? |
