一種風(fēng)動(dòng)無人艇動(dòng)力裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010474321.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111634375A | 公開（公告）日 | 2020-09-08 |
| 申請公布號(hào) | CN111634375A | 申請公布日 | 2020-09-08 |
| 分類號(hào) | B63B35/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 賈輝;查森懿;謝經(jīng)宇 | 申請（專利權(quán)）人 | 哈爾濱哈船特裝科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市陽光惠遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 哈爾濱哈船特裝科技發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 150028黑龍江省哈爾濱市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新城創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)廣場15號(hào)樓（明月街192號(hào)）火炬物聯(lián)網(wǎng)大廈349室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提出了一種風(fēng)動(dòng)無人艇動(dòng)力裝置，屬于無人艇裝置領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有無人艇水田作業(yè)的效率低、作業(yè)續(xù)航時(shí)間短、動(dòng)力系統(tǒng)笨重吃水深、攜帶藥量少、航速低、轉(zhuǎn)舵不靈敏的問題。它包括機(jī)架、汽油航模發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)舵控制舵機(jī)、轉(zhuǎn)舵連桿機(jī)構(gòu)、舵葉、空氣閥控制舵機(jī)和油門控制舵機(jī)，所述汽油航模發(fā)動(dòng)機(jī)固定在機(jī)架上，所述汽油航模發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端與螺旋槳相連，所述汽油航模發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有空氣閥和油門，所述空氣閥上設(shè)有空氣閥球頭連桿，所述油門上設(shè)有油門鋼絲拉線，所述空氣閥控制舵機(jī)與空氣閥球頭連桿相連并固定在機(jī)架上，所述油門控制舵機(jī)與油門鋼絲拉線相連并固定在機(jī)架上。它主要用于在水塘等作業(yè)環(huán)境下航行。?? |
