軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520318665.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204641763U 公開（公告）日 2015-09-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN204641763U 申請(qǐng)公布日 2015-09-16
分類號(hào) B61D27/00 分類 鐵路;
發(fā)明人 唐金成;應(yīng)之丁;陽光武 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇中輛科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 謝觀素
地址 223699 江蘇省宿遷市沭陽縣瑞安路3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，包括車廂，所述車廂內(nèi)位于頂部的兩側(cè)分別設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，車廂內(nèi)位于頂部的中部設(shè)有空調(diào)吸風(fēng)口，還包括車廂內(nèi)位于兩側(cè)側(cè)壁中部和下部分別所設(shè)的循環(huán)出風(fēng)口和循環(huán)吸風(fēng)口，所述循環(huán)出風(fēng)口與循環(huán)吸風(fēng)口相連通。從上述結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，通過循環(huán)吸風(fēng)口與循環(huán)出風(fēng)口的作用，將車廂內(nèi)較冷空氣再次吹向車廂內(nèi)，提高了空調(diào)的制冷效果，降低了空調(diào)的能耗；通過將循環(huán)出風(fēng)口設(shè)于座椅椅背的上方，不僅能夠?qū)⒊两翟谲噹撞康妮^冷空氣直接吹向車廂中部，提高較冷空氣的利用率，而且同時(shí)還避免出風(fēng)口吹出的較冷空氣直接吹向坐在座椅上乘客的頭部而造成乘客感冒。