氣泡潤滑減阻系統(tǒng)和船舶

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022478222.8 申請日 -
公開（公告）號 CN214001953U 公開（公告）日 2021-08-20
申請公布號 CN214001953U 申請公布日 2021-08-20
分類號 B63B1/38（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 張雨新;何向?qū)?周志勇;梁杰;王剛毅;林民育;萬水生;殷華兵;陳康;李雨;楊博;胡浩帆;徐宜兵;向淼;李建彬;孫海素;徐一軍;張艷;溫保華;王侃;杜魯輝;聞靜;孫大虎;朱晨;柳楊 申請（專利權(quán)）人 廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶技術(shù)工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 郭金鑫
地址 201203上海市自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)祖沖之路2633號1幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供氣泡潤滑減阻系統(tǒng)和船舶，涉及航行裝備技術(shù)領(lǐng)域，包括空氣壓縮機(jī)、空氣管道和氣泡發(fā)生裝置；氣泡發(fā)生裝置包括頂板、側(cè)板、排氣孔板、導(dǎo)流曲面板和去流曲面板；排氣孔板位于頂板的下方，頂板、側(cè)板和排氣孔板包圍形成壓縮空氣腔；空氣壓縮機(jī)的出氣口通過空氣管道連接于壓縮空氣腔；沿船舶行進(jìn)方向，導(dǎo)流曲面板的頂端連接于排氣孔板的前側(cè)，去流曲面板的頂端連接于排氣孔板的后側(cè)，且導(dǎo)流曲面板和去流曲面板分別朝相互背離的方向彎曲。本實(shí)用新型緩解了現(xiàn)有技術(shù)中，船舶上安裝的氣泡潤滑減阻系統(tǒng)存在的減阻效果不佳的技術(shù)問題。