一種內(nèi)燃車用平衡重
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122315453.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216072941U | 公開（公告）日 | 2022-03-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216072941U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-18 |
| 分類號(hào) | B66F9/075（2006.01）I;F16F15/28（2006.01）I;B60K11/02（2006.01）I | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 石文義;紀(jì)蘭珂 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽合派特種車輛制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 朱文振 |
| 地址 | 235065安徽省淮北市（烈山區(qū)古饒鎮(zhèn)）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)梧桐大道36號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃車用平衡重，涉及內(nèi)燃車技術(shù)領(lǐng)域；包括吊裝臺(tái)，帶有吊裝孔的多個(gè)吊裝臺(tái)固定安裝在平衡重的上表面上，固定孔也位于吊裝臺(tái)上；平衡重的外側(cè)面開設(shè)有一里面小外面大且呈喇叭形開口的散熱孔，散熱孔的棱角處均為弧形；散熱孔內(nèi)底面上還安裝有一凸臺(tái)；凸臺(tái)在所述散熱孔內(nèi)部自外延伸至內(nèi)，整體截面成上窄下小的梯形，邊坡轉(zhuǎn)交平滑過渡，且凸臺(tái)位于散熱孔內(nèi)底部中間位置；吊裝臺(tái)為一柱狀體，其底部向外翻折形成翻邊，吊裝臺(tái)其底部翻折形成的翻邊與平衡重固定連接；吊裝臺(tái)上表面為橢圓形，吊裝臺(tái)有兩個(gè)；本實(shí)用新型提供了一種減少加工工藝、安裝鋼瓶支架方便且散熱效果良好的內(nèi)燃車用平衡重。 |
