一種道路澆筑用相鄰鋼模板接頭處的加固連接模板

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121384596.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214992911U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN214992911U 申請(qǐng)公布日 2021-12-03
分類號(hào) E01C19/50（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 呂維成;榮凱;張定啟;楊紅昌;孫小磊;王潔;吳源宏;鄧如媛;李梅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 云南建投第十六建設(shè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 賽曉剛
地址 650000云南省昆明市呈貢區(qū)環(huán)城西路52號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)一種道路澆筑用相鄰鋼模板接頭處的加固連接模板，包括用于連接相鄰兩塊鋼模板的加固連接模板本體，加固連接模板本體主要是由擋板和圍設(shè)于擋板四周的翼板兩個(gè)部件相互拼搭連接而成的一端為開(kāi)口、四周均為封閉且內(nèi)部帶有空腔的框形體，其中，在任意兩塊相對(duì)的翼板上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有多個(gè)連接孔，連接孔貫通各翼板的正反面；在空腔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)傳力構(gòu)件，加強(qiáng)傳力構(gòu)件上連接有多個(gè)緩沖減震件，緩沖減震件一端連接翼板，另一端連接加強(qiáng)傳力構(gòu)件。本實(shí)用新型設(shè)置有加強(qiáng)傳力構(gòu)件和緩沖減震件，因此，在使用中的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，使其在混凝土澆筑的過(guò)程中模板不易發(fā)生爆模、變形的問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)混凝土成型質(zhì)量好。