一種帶有風(fēng)冷通道的三輪摩托車車架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220342919.5 申請日 -
公開（公告）號 CN202765193U 公開（公告）日 2013-03-06
申請公布號 CN202765193U 申請公布日 2013-03-06
分類號 B62K11/02(2006.01)I;B62M7/02(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 趙學(xué)峰;張建偉 申請（專利權(quán)）人 洛陽北方大河三輪摩托車有限公司
代理機構(gòu) 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 洛陽北方大河三輪摩托車有限公司
地址 471900 河南省洛陽市偃師市大河工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種帶有風(fēng)冷通道的三輪摩托車車架，所述車架為一體結(jié)構(gòu)，包括主骨架、擋風(fēng)板和腳踏板，發(fā)動機設(shè)置在主骨架的中間位置，擋風(fēng)板設(shè)置在主骨架前端，腳踏板設(shè)置在擋風(fēng)板與發(fā)動機之間的主骨架上，左腳踏板和右腳踏板之間留有間隙，所述中間擋風(fēng)板與發(fā)動機之間設(shè)置有風(fēng)冷通道，風(fēng)冷通道的一端與中間擋風(fēng)板的開口連通，其另一端設(shè)置在發(fā)動機前方。本實用新型采用在發(fā)動機的正前方設(shè)置風(fēng)冷通道，實現(xiàn)發(fā)動機風(fēng)冷的效果，從而避免了發(fā)動機出現(xiàn)高溫、燒機油的現(xiàn)象，減少了缸體、活塞和活塞環(huán)等熱機件的損壞，延長其使用壽命。同時，也避免百公里油耗過高、動力不足等現(xiàn)象，既不影響操作，又可減少維修，降低使用成本。