電動汽車四輪智能驅(qū)動平臺
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200810243498.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101767542A | 公開(公告)日 | 2010-07-07 |
申請公布號 | CN101767542A | 申請公布日 | 2010-07-07 |
分類號 | B60L15/00(2006.01)I;H02P5/46(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;G05B19/418(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王斌;劉志賢;歐陽明高;盧蘭光;李建秋;谷靖 | 申請(專利權(quán))人 | 常州黃海麥科卡電動汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 常州麥科卡電動車輛科技有限公司;常州黃海麥科卡電動汽車有限公司 |
地址 | 213164江蘇省常州市常武中路801號常州科教城科技2號大樓一層2106 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種電動汽車四輪智能驅(qū)動平臺,包括輪轂電機、電機控制器、動力電池和CAN通訊網(wǎng)絡(luò);還包括整車控制器;所述輪轂電機有4個;所述電機控制器也有對應(yīng)的4個;4個輪轂電機、4電機控制器和整車控制器供電均與動力電池連接;整車控制器通過CAN通訊網(wǎng)絡(luò)分別控制4個電機控制器。整車控制器處于分布式控制網(wǎng)絡(luò)的核心,它將各子控制器的信息進行匯總并將所需執(zhí)行指令發(fā)送至各子控制器執(zhí)行。該智能平臺從系統(tǒng)的角度將輪轂電機控制、整車動力學(xué)控制、電池能量管理和儀表顯示綜合考慮,采用了先進的柔性控制算法。本發(fā)明對提高電動汽車的舒適性、操縱性和電池的續(xù)駛能力具有顯著成效。 |
