一種汽車制動鼓
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201520103581.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN204628367U | 公開(公告)日 | 2015-09-09 |
申請公布號 | CN204628367U | 申請公布日 | 2015-09-09 |
分類號 | F16D51/20(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 李慶金 | 申請(專利權(quán))人 | 江西弘旺汽車制動器制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 338000 江西省新余市高新區(qū)光伏路696號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種汽車制動鼓,包括制動鼓底板,所述制動鼓底板為圓盤形,制動鼓底板上套設(shè)有制動鼓體,制動鼓底板上設(shè)有動力源裝置,源裝置通過接觸頭分別與第一增、第二增效桿動力接觸抵緊;第一、第二增效桿上分別連接有第一、第二偏心輪;第一、第二偏心輪采用同種偏心輪組件,偏心輪組件包括偏心輪底座、偏心輪主軸和上蓋,偏心輪主軸上依次設(shè)置三個相接且?guī)в袃?nèi)孔的軸承,第一、第二制動蹄之間連接有復(fù)位彈簧,制動蹄的外側(cè)安裝摩擦片,在摩擦片外側(cè)與制動鼓體內(nèi)壁相接處部位設(shè)有波浪形墊片。本實用新型制動時穩(wěn)定性較好,制動效率明顯提升,簡化了機(jī)構(gòu);利用偏心輪內(nèi)部的三組軸承可實現(xiàn)均衡轉(zhuǎn)速、降低摩擦、使用壽命增加5-10倍。 |
