低成本高節(jié)能的降功率運(yùn)行船舶推進(jìn)系統(tǒng)的改造方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201410500434.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104260827B 公開（公告）日 2018-01-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN104260827B 申請(qǐng)公布日 2018-01-23
分類號(hào) B63B9/00 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 周鴻輝;李炳紅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 泉州安盛船務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泉州市文華專利代理有限公司 代理人 泉州安盛船務(wù)有限公司
地址 362000 福建省泉州市豐澤區(qū)刺桐北路868號(hào)仁建大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種低成本高節(jié)能的降功率運(yùn)行船舶推進(jìn)系統(tǒng)的改造方法，在船舶原有額定工況點(diǎn)之下選定常用工況點(diǎn)，根據(jù)常用工況點(diǎn)及其裕度按常規(guī)方法設(shè)定新螺旋槳，根據(jù)新螺旋槳按常規(guī)方法選定柴油主機(jī)的常用功率范圍，根據(jù)常用功率范圍按常規(guī)方法選配新增壓器，根據(jù)新增壓器調(diào)整船舶原有柴油主機(jī)的壓縮比。本發(fā)明對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的柴油主機(jī)和螺旋槳這兩大部件的重新設(shè)計(jì)，讓螺旋槳的自重得到下降，同時(shí)又工作在高效區(qū)域，同樣柴油主機(jī)也因?yàn)楦鼡Q高效增壓器，調(diào)整該主機(jī)的額定功率，使船舶主機(jī)工作在高效區(qū)域，同時(shí)因?yàn)樵鰤浩鞯母鼡Q極大提高了掃氣壓力和換氣質(zhì)量，改善柴油的燃燒工況，降低柴油機(jī)的單位油耗，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。