一種新能源車用新型鋰電池組結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922225029.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211507699U | 公開（公告）日 | 2020-09-15 |
| 申請公布號 | CN211507699U | 申請公布日 | 2020-09-15 |
| 分類號 | H01M2/10(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 孫向陽 | 申請（專利權(quán)）人 | 三錦配色大數(shù)據(jù)（杭州）有限公司 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 311100浙江省杭州市余杭區(qū)倉前街道海創(chuàng)科技中心4幢13層1306-1室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種新能源車用新型鋰電池組結(jié)構(gòu)，包括電池箱和等距排布在電池箱內(nèi)的多個蓄電池組，所述蓄電池組的兩側(cè)均固定有波浪散熱板，每兩個相鄰的所述波浪散熱板之間形成波浪狀的散熱流道，所述電池箱的右側(cè)開設(shè)有除濕腔，所述除濕腔的左側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有與電池箱連通的右通風(fēng)道，所述除濕腔的右側(cè)內(nèi)壁嵌裝有換氣扇，所述電池箱的右側(cè)外壁且在換氣扇的外側(cè)罩設(shè)有右防塵網(wǎng)。本實用新型中的換氣扇將外界空氣依次通過右防塵網(wǎng)、除濕腔、右通風(fēng)道進入電池箱內(nèi)，而原本停留在散熱流道內(nèi)的熱空氣被強制通過左通風(fēng)道、左防塵網(wǎng)擠出電池箱，由強制散熱替代傳統(tǒng)技術(shù)中蓄電池組被動散熱，大大地加快了電池箱內(nèi)空氣流通速度，提高散熱效率。?? |
