一種電梯橋廂用減震裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020053995.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213011456U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213011456U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號(hào) | B66B11/02(2006.01)I | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 黃泳煒;費(fèi)海波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣州永日電梯有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州藍(lán)晟專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張盛楚;李小花 |
| 地址 | 510000廣東省廣州市花都區(qū)汽車城沿江大道北 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯橋廂用減震裝置，屬于電梯領(lǐng)域。一種電梯橋廂用減震裝置，包括底板和頂板以及連接在底板和頂板之間的減震機(jī)構(gòu)，減震機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)插軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連；底板和頂板上均開(kāi)設(shè)有滑槽，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端均連接有滑塊，滑塊與滑槽滑動(dòng)相連，滑槽內(nèi)設(shè)有第一彈簧，第一彈簧兩端分別與滑塊和滑槽的內(nèi)壁相抵；其中，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間連接有彈力件；本實(shí)用新型通過(guò)滑槽內(nèi)的第一彈簧對(duì)滑塊起到推力的作用限制第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)減小震動(dòng)，采用氣壓的方法能夠減小剛性沖擊帶來(lái)的震動(dòng)，通過(guò)第二彈簧和第三彈簧也同樣起到了緩沖效果，實(shí)現(xiàn)減震功能。?? |
