一種車身萬向調(diào)平裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201410374273.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104097479B | 公開(公告)日 | 2016-02-17 |
申請公布號 | CN104097479B | 申請公布日 | 2016-02-17 |
分類號 | B60G17/00(2006.01)I;B60G17/0195(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 魏盼盼;趙修林;宋峰;劉紅建;馬玉華;姬芳 | 申請(專利權(quán))人 | 山東魯班特種機(jī)器人有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 277500 山東省棗莊市滕州市魯班大道南路1288號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種車身萬向調(diào)平裝置,包括車身、萬向節(jié)、調(diào)平缸和底架,車身和底架通過萬向節(jié)連接,萬向節(jié)縱向軸線的兩端分別通過軸承座固定于車身上,萬向節(jié)橫向軸線的兩端分別通過軸承座固定于底架上,調(diào)平缸包括前調(diào)平缸、后調(diào)平缸、左調(diào)平缸和右調(diào)平缸,調(diào)平缸的缸體與底架鉸接,活塞桿與車身鉸接,車身上安裝有傾角傳感器,傾角傳感器分別與蓄電池和編碼器連接,編碼器與電控液壓閥連接,電控液壓閥控制前調(diào)平缸、后調(diào)平缸、左調(diào)平缸和右調(diào)平缸的伸縮。采用萬向節(jié)連接車身和底架,并用調(diào)平缸輔助支撐車身和實(shí)現(xiàn)車身調(diào)平,可實(shí)現(xiàn)車身在各種不平路況下的自動調(diào)平,反應(yīng)靈敏迅速,無調(diào)平死角,并且增加了車身的穩(wěn)定性。 |
