一種高速電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022459424.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213383945U 公開（公告）日 2021-06-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN213383945U 申請(qǐng)公布日 2021-06-08
分類號(hào) B60L58/18;B60L53/14;B62K23/02 分類 一般車輛;
發(fā)明人 臧華忠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 無錫鋰安新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 過顧佳;聶啟新
地址 214000 江蘇省無錫市漢江路15號(hào)B區(qū)環(huán)普產(chǎn)業(yè)園30號(hào)四樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高速電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)，涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，該動(dòng)力系統(tǒng)包括N個(gè)供電結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每個(gè)供電結(jié)構(gòu)分別包括動(dòng)力電池以及連接在動(dòng)力電池輸出端的DC/DC隔離電路和控制器；N個(gè)供電結(jié)構(gòu)形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電、正供電輸出端相連并連接到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正極、負(fù)供電輸出端相連并連接到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接地端，控制器之間通過內(nèi)置的通信芯片建立通信連接，該動(dòng)力系統(tǒng)不受驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組數(shù)量的限制，可以配置更多數(shù)量的動(dòng)力電池以提供更高的動(dòng)力，使得電動(dòng)車功率更高，而且每個(gè)動(dòng)力電池的輸出端的DC/DC隔離電路可以避免動(dòng)力電池并聯(lián)后產(chǎn)生的環(huán)流問題。