燃油發(fā)電增程式電動(dòng)車(chē)控制器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120386005.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202260970U 公開(kāi)（公告）日 2012-05-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN202260970U 申請(qǐng)公布日 2012-05-30
分類(lèi)號(hào) H02K53/00(2006.01)I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 韓群山;馬華偉;高代遠(yuǎn);馬延昌 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 平頂山隆鑫三輪摩托車(chē)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 475400 河南省開(kāi)封市通許縣咸平大道西段沃隆車(chē)業(yè)有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃油發(fā)電增程式電動(dòng)車(chē)控制器，由與主控制芯片連接的電壓比較電路、模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路、車(chē)速感應(yīng)電路、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)電路、熄火控制電路、轉(zhuǎn)速顯示電路、油門(mén)控制電路和與副控制芯片連接的穩(wěn)壓電路、發(fā)電機(jī)相序信號(hào)拾取電路、A相MOS管驅(qū)動(dòng)電路、B相MOS管驅(qū)動(dòng)電路、C相MOS管驅(qū)動(dòng)電路、限流保護(hù)電路組成，主控制芯片與副控制芯片連接。本實(shí)用新型通過(guò)智能控制手段在蓄電瓶電壓較低時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)燃油發(fā)電機(jī)工作，為蓄電瓶充電，電動(dòng)車(chē)行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)增速。蓄電瓶電量充滿(mǎn)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉燃油發(fā)電機(jī)，既有效地解決了電動(dòng)車(chē)因電瓶缺電，中途停止行駛給用戶(hù)帶來(lái)的不便和損失；又解決了蓄電瓶虧電導(dǎo)致蓄電瓶使用壽命短的技術(shù)難題，同時(shí)滿(mǎn)足續(xù)航需求。