插電增程式電動車控制器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201110313416.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103010047A | 公開(公告)日 | 2013-04-03 |
申請公布號 | CN103010047A | 申請公布日 | 2013-04-03 |
分類號 | B60L15/00(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 韓群山;馬華偉;高代遠(yuǎn);馬延昌 | 申請(專利權(quán))人 | 平頂山隆鑫三輪摩托車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 467200 河南省平頂山市葉縣水閘北一公里路西平頂山隆鑫三輪摩托車有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種插電增程式電動車控制器,由發(fā)動機(jī)啟動控制模塊、三相整流模塊組成;所述的發(fā)動機(jī)啟動控制模塊連接在發(fā)電機(jī)和蓄電瓶之間,用于將發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電整流后給蓄電瓶充電的三相整流模塊分別與發(fā)電機(jī)和蓄電瓶連接;所述的發(fā)動機(jī)啟動控制模塊與蓄電瓶之間還設(shè)有用于阻止發(fā)電機(jī)的發(fā)電電流流經(jīng)發(fā)動機(jī)啟動控制模塊向蓄電瓶充電的單向?qū)щ娖?。本發(fā)明有自動模式、純電動模式和油動模式,既有效地解決了電動車因蓄電瓶缺電而中途停止行駛,又解決蓄電瓶因虧電導(dǎo)致使用壽命短的技術(shù)難題的插電增程式電動車控制器,本發(fā)明尤其施用于兩千瓦以上大功率燃油發(fā)電機(jī)的啟動、整流充電的全自動控制。 |
