插電增程式電動車控制器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201120386059.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN202320292U | 公開(公告)日 | 2012-07-11 |
申請公布號 | CN202320292U | 申請公布日 | 2012-07-11 |
分類號 | B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W30/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 韓群山;馬華偉;高代遠(yuǎn);馬延昌 | 申請(專利權(quán))人 | 平頂山隆鑫三輪摩托車有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 475400 河南省開封市通許縣咸平大道西段沃隆車業(yè)有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種插電增程式電動車控制器,由發(fā)動機啟動控制模塊、三相整流模塊組成;所述的發(fā)動機啟動控制模塊連接在發(fā)電機和蓄電瓶之間,用于將發(fā)電機發(fā)出的交流電整流后給蓄電瓶充電的三相整流模塊分別與發(fā)電機和蓄電瓶連接;所述的發(fā)動機啟動控制模塊與蓄電瓶之間還設(shè)有用于阻止發(fā)電機的發(fā)電電流流經(jīng)發(fā)動機啟動控制模塊向蓄電瓶充電的單向?qū)щ娖?。本實用新型有自動模式、純電動模式和油動模式,既有效地解決了電動車因蓄電瓶缺電而中途停止行駛,又解決蓄電瓶因虧電導(dǎo)致使用壽命短的技術(shù)難題的插電增程式電動車控制器,本實用新型尤其施用于兩千瓦以上大功率燃油發(fā)電機的啟動、整流充電的全自動控制。 |
