一種高爐出鐵用電力牽引機(jī)車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011354180.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112373493A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112373493A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-19 |
| 分類號(hào) | B61C9/50(2006.01)I;B22D41/12(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 李建宇;魯春平;夏時(shí)謙;劉如球;沈偉華;甘二龍;蘇海波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中冶京誠(chéng)（湘潭）重工設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 湖南喬熹知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 安曼 |
| 地址 | 411100湖南省湘潭市九華經(jīng)濟(jì)區(qū)江南北路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種高爐出鐵用電力牽引機(jī)車，包括下部車體、上部車體和兩組支撐組件，下部車體包括兩個(gè)承載運(yùn)行架，承載運(yùn)行架包括兩組輪對(duì)和安裝在兩組輪對(duì)上的轉(zhuǎn)向架，每個(gè)承載運(yùn)行架通過(guò)一組支撐組件連接上部車體，支撐組件包括中心承和四個(gè)旁承，四個(gè)旁承分別位于中心承的兩側(cè)，中心承包括半球狀的半球體和與半球體適配的半球狀的半球孔，半球體為一凸出轉(zhuǎn)向架頂部的半球狀的凸起，半球孔為一設(shè)于上部車體底部的半球狀的凹槽，半球體位于半球孔內(nèi)。本發(fā)明中心承半球體和半球孔的設(shè)置使上部車體和下部車體能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，旁承平衡載荷，彈簧緩沖作用，使機(jī)車運(yùn)行時(shí)更平穩(wěn)和穩(wěn)定，適用于機(jī)車用于牽引高溫鐵水的場(chǎng)景。?? |
