一種高爐出鐵用牽引機(jī)車的下車體

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022798701.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213502292U 公開（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN213502292U 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) B61F5/24（2006.01）I;B22D41/12（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 魯春平;夏時(shí)謙;劉如球;沈偉華;羅浩;陳林;田艷紅;周冠庭 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中冶京誠(chéng)（湘潭）重工設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 湖南喬熹知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 安曼
地址 411100湖南省湘潭市九華經(jīng)濟(jì)區(qū)江南北路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種高爐出鐵用牽引機(jī)車的下車體，包括兩個(gè)承載運(yùn)行架，承載運(yùn)行架包括兩組輪對(duì)和安裝在兩組輪對(duì)上的轉(zhuǎn)向架，輪對(duì)包括兩個(gè)車輪和連接兩個(gè)車輪的輪軸，轉(zhuǎn)向架包括架本體、四組承重梁和多個(gè)輪對(duì)緩沖彈簧組，四組承重梁分別位于兩組輪對(duì)的四個(gè)車輪的上方，每組承重梁通過多個(gè)輪對(duì)緩沖彈簧組連接架本體，每組承重梁上的多個(gè)輪對(duì)緩沖彈簧組位于同一個(gè)平面內(nèi)，當(dāng)所述機(jī)車直線行駛時(shí)，每組承重梁上的多個(gè)輪對(duì)緩沖彈簧組所在的平面和車輪所在的平面平行或重合。本實(shí)用新型輪對(duì)緩沖彈簧組上的彈簧起到承載和緩沖作用，更穩(wěn)定和平穩(wěn)，滿足性能要求的基礎(chǔ)上節(jié)省成本，承重梁和輪對(duì)緩沖彈簧組互不干涉，結(jié)構(gòu)更緊湊。