一種列車調(diào)車用監(jiān)控系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011331748.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112511804A | 公開（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112511804A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-16 |
| 分類號(hào) | H04N7/18(2006.01)I | 分類 | 電通信技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 張祖德;姜勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市視晶無線技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市恒申知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鮑竹 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道鳳凰崗社區(qū)A棟廠房東側(cè)4層（在F518時(shí)尚創(chuàng)意園F12棟3樓設(shè)研發(fā)點(diǎn)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種列車調(diào)車用監(jiān)控系統(tǒng)，包括無人機(jī)和監(jiān)控終端，無人機(jī)上設(shè)有用于通電吸附在列車車廂上的磁力組件、攝像頭、第一圖像處理模組、第一天線、第一處理器、以及供電模塊；監(jiān)控終端設(shè)于調(diào)車機(jī)車上，包括第二天線、第二圖像處理模組、顯示器以及第二處理器。本發(fā)明通過無人機(jī)降落并吸附固定在列車車廂上，利用無人機(jī)的攝像頭拍攝列車后方的圖像數(shù)據(jù)，并將該圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給調(diào)車機(jī)車上的監(jiān)控終端，以使駕駛員和調(diào)車員可直觀的查看到列車后方情況，以便于調(diào)車員判斷距離障礙物還有多少距離，應(yīng)保持什么速度以及該什么時(shí)候停車等，避免了調(diào)車員吊掛在列車末端車廂上進(jìn)行觀察的需要，從而保障了調(diào)車員的生命健康安全并提高了工作效率。?? |
