一種高強(qiáng)度卡巴輪單胎輪轂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121573379.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215041845U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN215041845U 申請(qǐng)公布日 2021-12-07
分類號(hào) B60B21/02（2006.01）I;B60B19/10（2006.01）I 分類 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 徐美華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鎮(zhèn)江威爾耐車(chē)輪制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京睿之博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊曉玲
地址 212341江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市延陵鎮(zhèn)聯(lián)興村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度卡巴輪單胎輪轂，包括輪輞、輪輻和中心連接盤(pán)，中心連接盤(pán)同心設(shè)置在輪輞的內(nèi)圈，位于輪輞長(zhǎng)度方向的中部，輪輻連接中心連接盤(pán)和輪輞，輪輻采用連續(xù)的環(huán)形結(jié)構(gòu)；在中心連接盤(pán)的中心設(shè)有用于與車(chē)輛轉(zhuǎn)軸連接的軸頭孔，在軸頭孔的外圈沿周向均勻設(shè)置有用于連接輪胎剎車(chē)鼓的螺栓孔，輪輞在與輪胎的連接處設(shè)置防滑齒條，防滑齒條沿輪輞的圓周方向環(huán)形分布；本實(shí)用新型輪輻位于輪輞中間，對(duì)稱中心設(shè)計(jì)，左右輪輞均勻受力，輪輞更不容易變形，輪輞抗沖擊力更強(qiáng)，承受載荷更大，使用壽命更長(zhǎng)；輪輞裝胎面鋸齒設(shè)計(jì)，增加輪胎與輪輞接觸面的摩擦力使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，限位凸臺(tái)防止左右移動(dòng)，防止高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪胎脫胎，安全性好。