一種用于盾構(gòu)機(jī)提前接收的支模架結(jié)構(gòu)體系
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122935890.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216922122U | 公開(公告)日 | 2022-07-08 |
申請公布號 | CN216922122U | 申請公布日 | 2022-07-08 |
分類號 | E21D9/06(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn);采礦; |
發(fā)明人 | 劉亞;武辰;吳春燕 | 申請(專利權(quán))人 | 中國水利水電第十一工程局有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 鄭州智多謀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 450000河南省鄭州市中原區(qū)高新區(qū)蓮花街59號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種用于盾構(gòu)機(jī)提前接收的支模架結(jié)構(gòu)體系,涉及地鐵技術(shù)領(lǐng)域,包括立桿、橫桿和縱桿,兩個所述橫桿的兩端通過螺栓對稱固定連接有立桿,所述立桿的一側(cè)通過螺栓固定連接有縱桿,兩個所述縱桿的內(nèi)側(cè)通過螺栓對稱固定連接有橫支撐。有益效果在于:采用一種用于盾構(gòu)機(jī)提前接收的支模架結(jié)構(gòu)體系,有效的解決了因車站結(jié)構(gòu)?施工的延誤,減少了盾構(gòu)機(jī)停機(jī)等待的時間,保證了盾構(gòu)施工的安全;同時采用橫支撐和縱支撐的設(shè)計,使該支模架結(jié)構(gòu)有了新的結(jié)構(gòu)受力體系,有效的解決了地鐵狹小空間搭設(shè)腳手架,倒運(yùn)材料的困難,進(jìn)一步的提高施工工作效率,同時腳手架搭設(shè)簡單便捷,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益,推廣性好。 |
