一種基于液壓補(bǔ)償?shù)男滦虯C伺服泵控油缸系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022393675.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214118604U 公開（公告）日 2021-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN214118604U 申請(qǐng)公布日 2021-09-03
分類號(hào) F15B9/03（2006.01）I;F15B15/18（2006.01）I;F15B13/04（2006.01）I;F15B1/02（2006.01）I;F15B21/08（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 董榮寶;謝吉明;焦龍斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中煤科工集團(tuán)上海有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉常寶
地址 200232上海市徐匯區(qū)天鑰橋路1號(hào)19幢18層A座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種基于液壓補(bǔ)償?shù)男滦虯C伺服泵控油缸系統(tǒng)，包括液壓缸，液壓泵，液壓閥塊組件，伺服電機(jī)，伺服驅(qū)動(dòng)器，控制器；所述控制器，伺服驅(qū)動(dòng)器，伺服電機(jī)，液壓泵，依次控制連接；所述液壓泵通過閥塊組件與液壓缸進(jìn)行連通；所述閥塊組件基于液控閥構(gòu)成，位于液壓泵與液壓缸之間；所述液壓閥塊組件與控制器連接。本方案通過采用泵控技術(shù)，可以不經(jīng)過節(jié)流元件，直接控制液壓缸運(yùn)動(dòng)，達(dá)到節(jié)能的特點(diǎn)；其次，將壓力，溫度及行程傳感器集成到閥塊及液壓缸上，其系統(tǒng)高度集成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于布置。