一種ABS系統(tǒng)制動冗余控制方法、裝置與ABS系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210453212.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114701464A | 公開(公告)日 | 2022-07-05 |
申請公布號 | CN114701464A | 申請公布日 | 2022-07-05 |
分類號 | B60T8/176(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 肖宏;李輝;張玉龍 | 申請(專利權(quán))人 | 北京京深深向科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京市隆安律師事務(wù)所 | 代理人 | - |
地址 | 100176北京市大興區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)地盛北街1號院21號樓6層2單元601-11A | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種ABS系統(tǒng)制動冗余控制方法、裝置與ABS系統(tǒng)。ABS系統(tǒng)包括第一ECU、第二ECU、第一電磁閥和第二電磁閥,第一電磁閥和第二電磁閥具有雙線圈結(jié)構(gòu),第一電磁閥和第二電磁閥的其中一個線圈分別與第一ECU電氣連接形成第一控制回路,另一個線圈分別與第二ECU電氣連接形成第二控制回路;所述方法包括:檢測第一控制回路的運行狀態(tài),獲取第二控制回路的運行狀態(tài);當(dāng)兩個控制回路均處于無故障狀態(tài)時,基于協(xié)同控制策略進(jìn)行制動控制;當(dāng)?shù)谝豢刂苹芈诽幱诠收蠣顟B(tài)時,控制第一ECU退出制動控制;當(dāng)?shù)谝豢刂苹芈诽幱跓o故障狀態(tài),且第二控制回路處于故障狀態(tài)時,基于獨立控制策略進(jìn)行制動控制。本申請的技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)ABS系統(tǒng)的冗余制動控制。 |
