一種高效散熱型制動(dòng)鼓

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810078584.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108374853A 公開(kāi)（公告）日 2018-08-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN108374853A 申請(qǐng)公布日 2018-08-07
分類號(hào) F16D65/10;F16D65/827 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 不公告發(fā)明人 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 一汽解放柳州特種汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 215000 江蘇省蘇州市蘇州市高新區(qū)東渚鎮(zhèn)美田里路8號(hào)3幢12室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種高效散熱型制動(dòng)鼓，其制動(dòng)部上沿其中心軸線對(duì)稱地開(kāi)設(shè)有兩個(gè)弧形凹槽，每一弧形凹槽內(nèi)設(shè)置有與其底端面相貼合的耐高溫散熱層以及與耐高溫散熱層相貼合的緊固片，耐高溫散熱層和緊固片上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第一通風(fēng)孔，制動(dòng)鼓上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與第一通風(fēng)孔對(duì)應(yīng)連通的第二通風(fēng)孔，并且第一通風(fēng)孔與第二通風(fēng)孔形成一體通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其中一弧形凹槽所對(duì)應(yīng)的一體通風(fēng)結(jié)構(gòu)與另一弧形凹槽所對(duì)應(yīng)的一體通風(fēng)結(jié)構(gòu)之間從而形成空氣對(duì)流通道。本發(fā)明在制動(dòng)鼓的制動(dòng)部外周面上設(shè)置緊固片可以抱緊制動(dòng)鼓，避免了制動(dòng)鼓破裂飛出的危險(xiǎn)，且外界的冷的空氣通過(guò)通風(fēng)結(jié)構(gòu)形成對(duì)流，從而將制動(dòng)鼓內(nèi)部的熱量不斷地帶走，起到有效降低制動(dòng)鼓內(nèi)的溫度的作用。