一種鐵路道岔預(yù)鋪結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020680297.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212152974U | 公開（公告）日 | 2020-12-15 |
| 申請公布號 | CN212152974U | 申請公布日 | 2020-12-15 |
| 分類號 | E01B29/02(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 夏雙仁;李征文;馮全信;成聯(lián)斌;巨雙慶;鄧小林;金剛;王忠福;李愛民;王宏彬 | 申請（專利權(quán)）人 | 云南省鐵路集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 梁英 |
| 地址 | 650000 云南省昆明市人民西路390號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型提供了一種鐵路道岔預(yù)鋪結(jié)構(gòu)，包括從A股到B股依次連接的轉(zhuǎn)撤器、連接部分、撤叉和護(hù)軌，其中轉(zhuǎn)撤器包括基本軌和尖軌，其特征在于，尖軌與基本軌之間設(shè)置有連接部；連接部包括連接螺桿、第一鎖止組件和第二鎖止組件；連接螺桿穿過尖軌的第一通孔和基本軌上對應(yīng)的第二通孔，在連接螺桿靠近第一通孔的一端固定第一鎖止組件，另一端固定第二鎖止組件；第一鎖止組件包括第一球冠和第一螺母，第一通孔上設(shè)置有與第一球冠弧度對應(yīng)的第一弧槽。使得連接螺桿可以順應(yīng)震動自行匹配微小的轉(zhuǎn)動角度，避免螺母和連接螺桿在震動中與產(chǎn)生大量剛性接觸，進(jìn)而將力矩傳遞給螺母和連接螺桿的連接處導(dǎo)致疲勞損耗，延長使用壽命，降低事故風(fēng)險。?? |
