重載工程車車輪擋圈的制作方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201310017171.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103008424B | 公開(公告)日 | 2014-11-26 |
申請公布號 | CN103008424B | 申請公布日 | 2014-11-26 |
分類號 | B21D22/02(2006.01)I;B21D37/10(2006.01)I;B21D53/30(2006.01)I | 分類 | 基本上無切削的金屬機(jī)械加工;金屬?zèng)_壓; |
發(fā)明人 | 鄒業(yè)煒;崔振山;隋大山 | 申請(專利權(quán))人 | 柳州市宇翔工程機(jī)械鋼圈有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 黃有斯 |
地址 | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳州市河西工業(yè)園區(qū)一區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種重載工程車車輪擋圈的制作方法,涉及沖壓加工技術(shù)領(lǐng)域,將坯料分別使用兩種模具通過兩道工序壓制成形,第一壓制工序是使用一種擋圈沖壓模具,將坯料置于凹模型腔內(nèi),驅(qū)動(dòng)凸模和環(huán)形凸模同時(shí)向下壓制至第一設(shè)定位置,凸模停止;然后驅(qū)動(dòng)環(huán)形凸模繼續(xù)向下擠壓至第二設(shè)定位置;退出環(huán)形凸模和凸模,卸下坯料完成對坯料的第一次壓制;第二壓制工序是使用一種擋圈成形模具,將完成第一壓制的坯料置于成形凹模的型腔內(nèi),驅(qū)動(dòng)成形凸模自上而下對坯料進(jìn)行壓制,當(dāng)成形凸模下降至設(shè)定位置,退出成形凸模,卸下完成壓制的車輪擋圈即可。較之現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明壓制車輪擋圈弧形連接部的厚度增加10%,大大提升了重載工程車車輪擋圈的承載能力。 |
