一種電動汽車智能充電分配調(diào)節(jié)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110359493.8 申請日 -
公開（公告）號 CN113103905B 公開（公告）日 2022-07-15
申請公布號 CN113103905B 申請公布日 2022-07-15
分類號 B60L53/62（2019.01）I;B60L53/66（2019.01）I;B60L53/67（2019.01）I;B60L53/68（2019.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 孫鴻昌;唐敏佳;李成棟;黃廣國;賈衛(wèi);張衛(wèi)芳;陳哲 申請（專利權(quán)）人 山東大衛(wèi)國際建筑設(shè)計有限公司
代理機構(gòu) 濟南千慧專利事務(wù)所（普通合伙企業(yè)） 代理人 -
地址 250000山東省濟南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)經(jīng)十東路8000號龍奧金座1號樓三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本說明書實施例公開了一種電動汽車智能充電分配調(diào)節(jié)方法，包括：充電樁獲取接入車輛的特征信息，并將接入車輛的特征信息輸入車輛充電行為學(xué)習(xí)模塊；其中，車輛充電行為學(xué)習(xí)模塊包含多種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；車輛充電行為學(xué)習(xí)模塊確定出與接入車輛對應(yīng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，以獲得接入車輛的預(yù)測充電時間與初始充電功率；實時監(jiān)測充電樁系統(tǒng)的充電功率，以獲得保證充電樁系統(tǒng)正常運行的運行系數(shù)；當(dāng)運行系數(shù)大于預(yù)設(shè)過載值或者小于預(yù)設(shè)低載值時，根據(jù)預(yù)置的平行系統(tǒng)確定所述接入車輛需要調(diào)整的充電功率值，以實現(xiàn)所述接入車輛的充電分配。