一種四沖程發(fā)動機用壓縮行程點火系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200910193814.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101701564A | 公開(公告)日 | 2010-05-05 |
申請公布號 | CN101701564A | 申請公布日 | 2010-05-05 |
分類號 | F02P5/15(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 姜巖;林健培;嚴惠良;戴漢樓 | 申請(專利權(quán))人 | 江門市蓬江區(qū)天迅科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 江門嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 譚志強 |
地址 | 529000 廣東省江門市群星大道10號高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)園502 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種四沖程發(fā)動機用壓縮行程點火系統(tǒng),微處理單元根據(jù)接收到的點火觸發(fā)信號判斷發(fā)動機壓縮行程是否同步,壓縮行程同步時,進一步判斷發(fā)動機所處行程,當確定發(fā)動機處于壓縮行程時,微處理單元在壓縮行程末期或者視為壓縮行程末期的時刻驅(qū)動點火單元進行點火,當確定發(fā)動機處于排氣行程時,點火單元不動作。本發(fā)明總輸出能量是傳統(tǒng)的一半,節(jié)約整車電能消耗,提高了點火線圈的可靠性和耐久性,降低了無線電騷擾,本發(fā)明不需要改變傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的點火觸發(fā)信號,不需要增加配氣相位信號,通過微處理單元準確判斷壓縮行程,便能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的點火過程,其實現(xiàn)簡單方便,成本得到有效控制。 |
