一種飛翼門與汽車發(fā)動機聯(lián)動控制系統(tǒng)和方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201310296069.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103332114A | 公開(公告)日 | 2013-10-02 |
申請公布號 | CN103332114A | 申請公布日 | 2013-10-02 |
分類號 | B60K28/12(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 沈飛;薛麗;郁衛(wèi)軍;袁之明 | 申請(專利權(quán))人 | 上海安吉速馳物流有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 丁惠敏 |
地址 | 201805 上海市嘉定區(qū)寶安公路5188號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種飛翼門與汽車發(fā)動機聯(lián)動控制系統(tǒng)和方法,該聯(lián)動控制系統(tǒng)包括飛翼門裝置、飛翼門限位開關(guān)裝置、汽車發(fā)動機啟動裝置和飛翼門啟動裝置。飛翼門限位開關(guān)裝置包括左飛翼門限位開關(guān)和右飛翼門限位開關(guān)。汽車發(fā)動機啟動裝置包括飛翼門限位開關(guān)電路和應(yīng)急電路,利用飛翼門限位開關(guān)裝置控制飛翼門限位開關(guān)電路,通過飛翼門限位開關(guān)電路來控制汽車發(fā)動機,使得汽車發(fā)動機無法在飛翼門開啟時發(fā)動;通過應(yīng)急電路來應(yīng)對特殊情況,在特殊情況下,飛翼門在未完全關(guān)閉時,汽車發(fā)動機也是可以發(fā)動的。本發(fā)明通過增加限位開關(guān)裝置和電路,并將其引線接入控制汽車發(fā)動機啟動裝置的電路中,以降低飛翼車的安全事故,從技術(shù)上規(guī)范了飛翼車的安全停車和行駛。 |
