一種飛翼門與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)和方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310296069.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103332114A 公開（公告）日 2013-10-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN103332114A 申請(qǐng)公布日 2013-10-02
分類號(hào) B60K28/12(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 沈飛;薛麗;郁衛(wèi)軍;袁之明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海安吉速馳物流有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海旭誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 丁惠敏
地址 201805 上海市嘉定區(qū)寶安公路5188號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種飛翼門與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)和方法，該聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)包括飛翼門裝置、飛翼門限位開關(guān)裝置、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置和飛翼門啟動(dòng)裝置。飛翼門限位開關(guān)裝置包括左飛翼門限位開關(guān)和右飛翼門限位開關(guān)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置包括飛翼門限位開關(guān)電路和應(yīng)急電路，利用飛翼門限位開關(guān)裝置控制飛翼門限位開關(guān)電路，通過飛翼門限位開關(guān)電路來控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法在飛翼門開啟時(shí)發(fā)動(dòng)；通過應(yīng)急電路來應(yīng)對(duì)特殊情況，在特殊情況下，飛翼門在未完全關(guān)閉時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是可以發(fā)動(dòng)的。本發(fā)明通過增加限位開關(guān)裝置和電路，并將其引線接入控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置的電路中，以降低飛翼車的安全事故，從技術(shù)上規(guī)范了飛翼車的安全停車和行駛。