一種提高車身結(jié)構(gòu)鋁合金板材成形性能的組織調(diào)控方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010460521.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111549266A 公開(kāi)（公告）日 2021-06-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN111549266A 申請(qǐng)公布日 2021-06-25
分類號(hào) C22C21/10;C22C1/03;C22C1/06;C22F1/053 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 郭明星;袁亮亮;莊林忠;張濟(jì)山;吳長(zhǎng)旻 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京啟智浦交科技開(kāi)發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市廣友專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 張仲波
地址 100083 北京市海淀區(qū)學(xué)院路30號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公布一種提高車身結(jié)構(gòu)鋁合金板材室溫成形性能的組織調(diào)控方法，屬于鋁合金技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：配制Al?Zn?Mg?Cu系合金，在非真空下利用中頻感應(yīng)熔煉合金，并將其澆鑄在水冷鋼模內(nèi)冷卻；進(jìn)行一定時(shí)間低溫?zé)崽幚恚缓筮M(jìn)行熱軋；短時(shí)均勻化調(diào)控沉淀相、溶質(zhì)元素分布和初始再結(jié)晶組織；隨后進(jìn)行多道次小變形量超低溫深冷軋至一定厚度；對(duì)其進(jìn)行雙級(jí)熱處理調(diào)控組織演化；再進(jìn)行小變形量超低溫深冷軋至最終厚度；最后進(jìn)行雙級(jí)固溶、淬火和低溫預(yù)時(shí)效，合金板材即可具有粗/細(xì)晶交替分布組織特征和優(yōu)異的室溫沖壓成形性能。本發(fā)明方法非常適合應(yīng)用于汽車用新型鋁合金的制造，特別是對(duì)于沖壓成形性能、強(qiáng)度等均有較高要求的復(fù)雜形狀零部件的制造。