一種車用高性能鋁合金原生相離散的復(fù)合物理場(chǎng)調(diào)控方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911303514.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111057979A 公開(kāi)（公告）日 2021-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN111057979A 申請(qǐng)公布日 2021-06-29
分類號(hào) C22F1/053;C22C21/10;C22C1/03 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 郭明星;莊林忠;張濟(jì)山;吳長(zhǎng)旻;鄒小俊;王磊;齊珮欣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京啟智浦交科技開(kāi)發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 皋吉甫
地址 100083 北京市海淀區(qū)學(xué)院路30號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種車用高性能鋁合金原生相離散的復(fù)合物理場(chǎng)調(diào)控方法，屬于鋁合金技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：配置Al?Mg?Si?Cu?Zn系合金；中頻感應(yīng)熔煉，熔煉后將熔體降溫處理，準(zhǔn)備后續(xù)電磁+超聲復(fù)合物理場(chǎng)處理；采用電磁場(chǎng)和超聲物理場(chǎng)對(duì)合金熔體降溫過(guò)程進(jìn)行復(fù)合物理場(chǎng)協(xié)同作用；將熔體澆注到成型模具中進(jìn)行冷卻；雙級(jí)熱處理調(diào)控合金組織和原生富鐵相分布狀態(tài)；熱軋?zhí)幚恚豁樞蜻M(jìn)行冷軋+中間退火+冷軋?zhí)幚?。?jīng)此方法調(diào)控可使合金內(nèi)原生富鐵相不僅尺寸呈多尺度分布特征，而且也能獲得均勻離散分布狀態(tài)。本發(fā)明方法適用于汽車以及其他高新技術(shù)領(lǐng)域用新型鋁合金的制造，特別是對(duì)沖壓成性能、強(qiáng)度、表面質(zhì)量和彎邊性能等均有較高要求的復(fù)雜形狀零部件制造。