一種四小秤臺動態(tài)汽車衡
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201320464338.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN203376042U | 公開(公告)日 | 2014-01-01 |
申請公布號 | CN203376042U | 申請公布日 | 2014-01-01 |
分類號 | G01G19/03(2006.01)I;G01G21/22(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 鄧鐵六;葛運華;徐根峰 | 申請(專利權(quán))人 | 山東交潤交通科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 濟南金迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 段毅凡 |
地址 | 250116 山東省濟南市市中區(qū)黨家鎮(zhèn)羅爾莊山東交潤交通科技有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種四小秤臺動態(tài)汽車衡,它由兩體式動態(tài)汽車衡的三角形小秤臺和數(shù)據(jù)采集處理器組成;所述的三角形小秤臺設(shè)有四個,四個三角形小秤臺平分為兩組,兩組分別布置在公路收費車道兩側(cè)車輪經(jīng)過的地方,分布時要求兩組中靠近進車口的兩個三角形小秤臺至少有一個小端頭朝進車方向;每組中兩個三角形小秤臺之間留有間隙。由于四小秤臺兩列組合長度沿行車方向拉長可到2米以上。因此當司機加速跳車雖使前一承載器稱重變輕,但落在后一承載器上急劇減速,必使稱重變重。兩次稱重相加求平均值作為該軸稱重,司機很難占到便宜,往往適得其反,故可遏制司機跳車逃費的不正當行為。 |
