一種事故出險服務(wù)人員的調(diào)度方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610216986.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105809370B | 公開(公告)日 | 2020-05-08 |
申請公布號 | CN105809370B | 申請公布日 | 2020-05-08 |
分類號 | G06F17/10;G06Q10/06;G06Q50/26 | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 郭婭明 | 申請(專利權(quán))人 | 北京數(shù)行健科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 北京數(shù)行健科技有限公司;姜涵;李萌 |
地址 | 100080 北京市海淀區(qū)中關(guān)村西區(qū)善緣街1號立方庭大廈2-109室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種事故出險服務(wù)人員的調(diào)度方法,根據(jù)交通規(guī)劃區(qū)域內(nèi)事故發(fā)生歷史數(shù)據(jù)和道路擁堵歷史數(shù)據(jù),對于各路段和路口,確定事故發(fā)生可能性指數(shù)和道路擁堵指數(shù);根據(jù)事故發(fā)生可能性指數(shù),按照確保事故出險服務(wù)時間最優(yōu)的原則,選擇待命地點,確定各待命地點對應(yīng)的出險區(qū)域和出險服務(wù)人員數(shù)目;根據(jù)事故發(fā)生可能性指數(shù)和道路擁堵指數(shù),利用模糊推理方法,按照路況越差流動巡街人數(shù)越少和事故發(fā)生率越高巡街人數(shù)越多的原則,確定各待命地點出險服務(wù)人員的流動巡街比例;對于各待命地點,按照流動巡街比例和出險服務(wù)人員數(shù)目,調(diào)度出險服務(wù)人員巡街;發(fā)生事故時,調(diào)度最近的出險人員處理。采用本發(fā)明,可縮短出險服務(wù)響應(yīng)時間、提高調(diào)度效率。 |
