一種飛機發(fā)動機附件殼體打壓的試驗裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021514321.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212963876U | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請公布號 | CN212963876U | 申請公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號 | G01N3/12(2006.01)I;G01M3/32(2006.01)I;G01M3/10(2006.01)I;G01M3/02(2006.01)I | 分類 | 測量；測試; |
| 發(fā)明人 | 呂浩;張鵬旭;張鵬 | 申請（專利權(quán)）人 | 北京科榮達航空科技股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京市商泰律師事務(wù)所 | 代理人 | 劉源 |
| 地址 | 101300北京市順義區(qū)聚源東路35號3幢3層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型提供的一種飛機發(fā)動機附件殼體打壓的試驗裝置，燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、測控系統(tǒng)和臺架，能實現(xiàn)高壓耐壓試驗、泄漏試驗、循環(huán)供壓試驗和氣密性試驗。采用高性能氣驅(qū)泵作為高壓實現(xiàn)方式，采用氣動隔膜泵作為初始大流量供油的實現(xiàn)方式，具有操作安全、易操作、節(jié)能、發(fā)熱小、覆蓋所有耐壓測試方法的特點。燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)、關(guān)斷控制都采用的是氣控方案。這樣的設(shè)計可以有效地降低安全風(fēng)險，提高系統(tǒng)集成度、降低成本。本實用新型提供的試驗裝置滿足了試驗要求同時保障了整個打壓過程中的安全。?? |
