車輛冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910639266.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110398375B 公開（公告）日 2021-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN110398375B 申請(qǐng)公布日 2021-10-19
分類號(hào) G01M17/007（2006.01）I;B60K11/02（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 邱嘉寅;馮智泉;馮達(dá) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣州亞美信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 姜曉云
地址 510665廣東省廣州市天河區(qū)翰景路1號(hào)201房自編H
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種車輛冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)，該方法包括：獲取車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的冷卻液溫度數(shù)據(jù)；獲取冷卻液溫度數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的特征值；將特征值輸入機(jī)器學(xué)習(xí)模型中，確定車輛的冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)；機(jī)器學(xué)習(xí)模型是基于不同類型車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的冷卻液溫度數(shù)據(jù)的特征值訓(xùn)練得到的。在該方法中，利用機(jī)器學(xué)習(xí)模型提高了對(duì)車輛冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)判斷的可靠性，進(jìn)而提高了確定車輛冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確度；另外，根據(jù)車輛的冷卻液溫度數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的特征值和機(jī)器學(xué)習(xí)模型就可以確定出車輛的冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，提高了確定車輛的冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)的效率。