一種裝載機(jī)用串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010558484.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111827402A | 公開（公告）日 | 2020-10-27 |
| 申請公布號 | CN111827402A | 申請公布日 | 2020-10-27 |
| 分類號 | E02F9/20(2006.01)I;E02F9/22(2006.01)I | 分類 | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 劉欣;扈建龍;朱九鑫;王堃;張鵬雷;韓志光 | 申請（專利權(quán)）人 | 山東標(biāo)信機(jī)械科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島高曉專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 青島吉興車輛技術(shù)有限公司;山東標(biāo)信機(jī)械科技有限公司 |
| 地址 | 266000山東省青島市李滄區(qū)婁山路1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種裝載機(jī)用串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，包括整車控制器、發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電池系統(tǒng)、電機(jī)、電機(jī)控制器和充電控制器。所述整車控制器通過線束與發(fā)動機(jī)電氣相連。所述發(fā)動機(jī)與所述發(fā)電機(jī)通過機(jī)械方式相連。所述發(fā)電機(jī)上通過線束連接有充電控制器。所述充電控制器通過線束與所述電池系統(tǒng)電氣相連。所述電池系統(tǒng)通過線束與電機(jī)控制器電氣相連。所述電池系統(tǒng)、電機(jī)控制器、充電控制器通過線束分別與整車控制器電氣相連。所述電機(jī)通過線束與電機(jī)控制器電氣連接。本發(fā)明的有益效果為：增加第一電機(jī)，由第一電機(jī)單獨驅(qū)動裝載機(jī)行駛，發(fā)動機(jī)的工況單一穩(wěn)定，節(jié)省燃油的消耗；增加第二電機(jī)，能夠節(jié)省電能的消耗，從而減少發(fā)動機(jī)燃油的消耗。?? |
