一種錯(cuò)層隧道的豎向分岔布置結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510651314.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN105221160B 公開（公告）日 2020-05-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN105221160B 申請(qǐng)公布日 2020-05-19
分類號(hào) E21D9/14 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 薛勇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海城市空間建筑設(shè)計(jì)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳穎潔
地址 200092 上海市楊浦區(qū)中山北二路901號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種錯(cuò)層隧道的豎向分岔布置結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，在過渡段內(nèi)，兩側(cè)隧道箱涵的底板與中間主隧道箱涵的頂板具有相同的高程變化并形成“十”字相交的斷面結(jié)構(gòu)；其可以是將所述的兩側(cè)隧道箱涵底板降低按中間主隧道箱涵的頂板高程設(shè)置模板澆筑，使得兩側(cè)隧道箱涵底板與中間主隧道箱涵頂板高程一致，也可以是將所述的中間主隧道箱涵頂板抬高按兩側(cè)隧道箱涵底板縱坡高程設(shè)置模板澆筑，使得所述的中間主隧道箱涵頂板高程與兩側(cè)隧道箱涵底板縱坡一致。其優(yōu)點(diǎn)是：省去了現(xiàn)有技術(shù)中的側(cè)墻連接段構(gòu)件，規(guī)避了現(xiàn)有技術(shù)中懸臂結(jié)構(gòu)存在的受力不利的問題。